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moteur sans brosse imperméable extérieur du moteur 2000W 36V de la propulsion 20lb

Quantité de commande min : 20 Prix : Negotiated The Price
Détails d'emballage : 60pcs par carton ou comme demande Délai de livraison : 12 jours ouvrables
Conditions de paiement : T/T Capacité d'approvisionnement : 18000PCS/mois
Lieu d'origine: SHENZHEN Nom de marque: SECORE
Certification: ISO9001 CE Numéro de modèle: E7068

Détail Infomation

Tension évaluée: 36V 24V compatible Courant de travail: 25A
Kilovolt de valeur: 104KV Rotation: CW/CCW
Propulsion: 10KG ~15KG (22-33LB) Diamètre de propulseur: 95mm à 120mm
Personnalisation: taille de moteur, axe de sortie, paramètres Estimation d'IP: IP68
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moteur extérieur de la propulsion 20lb

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Moteur extérieur de propulsion imperméable

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moteur 2000W sans brosse imperméable

Description de produit

moteur extérieur 2000W 36V de la propulsion 20lb imperméabilisant le moteur sans brosse

 

Caractéristiques imperméables sans brosse de moteur du moteur E7068 d'Outrunner :

 

Modèle de moteur # E7068 Dimension 70*68mm (diamètre * longueur)
Nom de moteur moteur imperméable de 2,6 puissances en chevaux type courant
Type de moteur moteur sans brosse Niveau de protection IP68
Chaîne de tension 24V-36V compatible Courant évalué 25-30A
Kilovolt de valeur 104KV poussée de rotation 44lb-55lb
Diamètre de propulseur
a recommandé
110-190mm caractéristique l'anti-eau, anti-sable, anti-cristallisation
Propulsion 10-15kg rotation Onde entretenue ou CCW

 

Dimensions d'ensemble :

moteur sans brosse imperméable extérieur du moteur 2000W 36V de la propulsion 20lb 0

 

Quelles sont les différences entre le moteur sans brosse d'inrunner et le moteur sans brosse d'outrunner ?

 

La différence entre le rotor intérieur et le rotor externe est qu'elle tourne intérieur ou extérieur. Habituellement la pièce en rotation est la pièce incluse avec des aimants, et la partie non-tournante est la cloison de bobine dans le cas du même poids de rotor, l'inertie de rotation de la rotation intérieure n'est pas aussi grande que celle de la rotation externe, ainsi le couple de haut de kilovolt de la rotation intérieure est bas, et la rotation externe est juste l'opposé. Le moteur interne de rotation a le petits couple et grande vitesse, et est généralement employé comme modèle de véhicule (tel qu'une voiture, un bateau et un hélicoptère). Le moteur externe de rotor a une meilleure dissipation thermique. S'il sera difficile maintenir les burn-out tournants intérieurs de moteur, le moteur sans brosse, parce qu'il est impossible d'enrouler le fil émaux par lui-même, et le moteur tournant externe peut être réparé par vous-même. Quelle est la différence entre un moteur sans brosse de rotor externe et un moteur sans brosse de rotor intérieur ?

 

1. Pour les moteurs sans brosse du même niveau (diamètre extérieur), le couple du moteur externe de rotor est plus grand que celui du rotor intérieur dans puissance-sur l'essai. Les paramètres obtenus sont : la valeur de 800KV pour le moteur externe de rotor et la valeur de 1000-2000KV pour le moteur intérieur de rotor.

 

2. La vitesse du moteur intérieur de rotor est plus haute que celle du moteur externe de rotor. Puisque les caractéristiques sont liées à la valeur de kilovolt, selon la définition, la vitesse de marche en ralenti du moteur sans brosse est « valeur de kilovolt multipliée par la tension d'entrée », qui prouve la vitesse du moteur intérieur de rotor. plus haut que le moteur sans brosse de rotor externe.

 

3. En termes de caractéristiques de couple, la valeur de kilovolt reflète la représentation de couple du moteur dans une certaine mesure. La vitesse maximale à vide de l'essai externe de moteur de rotor est normale, et le moteur sans brosse de C.C, mais après avoir ajouté une charge (telle qu'un propulseur), sa vitesse maximale chute à vide. 60%-70% de la vitesse maximale.

 

4. Dans l'essai du moteur intérieur de rotor du même niveau, la vitesse tournante avec la charge peut seulement atteindre 30%-40% de sa vitesse à vide. La capacité du moteur intérieur de rotor avec la charge est relativement basse. Afin de satisfaire le travail de couple, le moteur intérieur de rotor doit être de diminuer la vitesse et d'augmenter le courant de dépassement, de sorte que le de puissance de sortie des augmentations de moteur quand la tension demeure sans changement. Cette caractéristique de couple du moteur intérieur de rotor est également reflétée dans des applications spécifiques.

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